MarKas  Nestor  roadster - sport

( 2-osobowy )

                                                                                                                                     

Uwierz w siebie i zbuduj swojego SAMA. Zabawa gwarantowana, efekt rewelacyjny, będziesz twórcą niepowtarzalnego samochodu, który da Ci przyjemność jazdy nieporównywalnej z jazdą żadnym innym samochodem. Pod tym hasłem budują rocznie angielscy hobbyści ponad dwa tysiące samochodów w swoich garażach, w ramach relaksu, odrywając się od szumu informacyjnego pełnego napięć, wytwarzanego przez prasę, telewizję i radio. Naturalnie zabawa ta musi być przygotowana i zorganizowana, aby nie tracić czasu na poszukiwania części i drobiazgów, a skoncentrować się na ciekawych pomysłach i oryginalnych rozwiązaniach.

Co może być wspanialszego od jazdy samochodem, który jest inny, jedyny, niepowtarzalny i odróżnia się od reszty jadących w kolumnie aut?

Nie każdego stać na pojazd za kilkaset tysięcy złotych, ale każdy może mieć samochód inny niż pozostałe.

Jest to możliwe dzięki produkcji tzw. kit-car'ów, czyli aut budowanych na bazie zespołów samochodowych produkowanych wielkoseryjnie, a więc tanich, ale odznaczających się wysoką jakością pod względem konstrukcyjnym, technologicznym i eksploatacyjnym.

Dokonuje się wyboru samochodu zwanego DAWCĄ, z którego przyjmuje się różne zespoły, można również kojarzyć zespoły pochodzące od kilku DAWCÓW, zwiększając tym samym ilość rozwiązań i powodując niepowtarzalność kit-car'a.  Do budowy NESTORA jako DAWCĘ wybrano Poloneza. W związku z tym skonstruowano ramę przygotowaną do zastosowania zawieszenia wybranego DAWCY. Jako nadwozie wybrano słynne z sukcesów w latach 1930-33 auto Alfa Romeo, dokonując stylizacji odpowiadającej aktualnym gustom. Rama wraz z elementami nadwozia stanowi tzw. KIT, czyli zestaw montażowy, który leży u podstawy nowego samochodu. Od tego momentu zaczyna się działanie zespołu konstrukcyjnego, czyli warsztatu oraz przyszłego użytkownika, który dokonując wyboru jednostki napędowej i wpływając na kształt poprzez obniżenie lub podwyższenie zawieszenia i wybór rodzaju i wysokości dachu, decyduje o osiągach, charakterystyce i wyglądzie samochodu. Zasadniczą sprawą, gwarantującą bezpieczną i miłą jazdę jest dobór mocy, hamulców, charakterystyki zawieszenia oraz prawidłowy montaż oparty na technologii producentów podzespołów.

Zestaw montażowy podstawowy

 

Ramy.

  1. Rama  -   pod zawieszenie przód i tył Polonez (standard)
  2. Rama  -  pod zawieszenie przód Polonez, tył BMW
  3. Podłoga, tunel wału i grodż komory silnika.

Elementy nadwozia.

  1. Tył
  2. Błotniki przednie
  3. Błotniki tylne
  4. Osłona chłodnicy - (griil)
  5. Drzwi
  6. Osłony boczne silnika
  7. Maska silnika
  8. Podszybie maski silnika
  9. Podszybie wewnętrzne deski rozdzielczej
10. Obudowy lamp przednich dużych
11. Puszka akumulatora
12. Szyba przednia
13. Wspornik przednich lamp
14. Zawias maski silnika
15. zamki i zawiasy drzwi
16. drążki kierownicze
17. Przekładnia kierownicza.
Razem rama i elementy nadwozia kpl ( standard ). 12.000 zł.

 

Zabezpieczenie ramy i elementów standard. 600 zł.
Piaskowanie i malowanie proszkowe ramy i el. 1.500 zł.
Piaskowanie i ocynkowanie ramy i el. 1.500 zł.

Elementy dodatkowe

( różne opcje )

 

Oświetlenie i lusterka  
  1. Wkłady lamp przednich z ramkami 2 szt.
280 zł.
  2. Halogeny 2 szt.
360 zł.
  3. Lampy tył 2 szt.
320 zł.
  4. Kierunkowskazy 2 szt.
240 zł.
  5. Lampa przeciwmgielna i cofania ( zwykłe ). 80 zł.
  5. Lusterko wewnętrzne 1 szt.
150 zł.
  6. Lusterka zewnętrzne 2 szt.
300 zł.
   
Szybki i owiewki  
  1. Owiewki boczne ( pleksa ) 2 szt. kpl.
360 zł.
  2. Owiewki boczne ( szkło ) 2 szt. kpl. 740 zł.
  3. Szybki przeciwsłoneczne 2 szt. kpl.
340 zł.
  4. Osłona tylna od wiatru
600 zł.
   
Elementy ozdobne.
  1. Zderzaki przód i tył stalowe chromowane

   1.200 zł.
  2. Zapinki maski silnika stylizowane 4 szt.
320 zł.
  3. Siatka wlotu powietrza (atrapa)
300 zł.
  4. Klamki drzwi zew. i wew. 4szt.
300 zł.
  5. Progi kpl. 2 szt.
600 zł.
  6. Osłona układu wydechowego
300 zł.
  7. Orzeł na chłodnicę
100 zł.
  8. Stelaż dachu
300 zł.
  9. Guma rantowa błotników
80 zł.

 

Wersja standard elementy dodatkowe podstawowe  -  4.210 zł.

Zdjęcia i więcej elementów dodatkowych do wyboru w dziale sklep-akcesoria.

Wszystkie elementy dodatkowe można zastąpic swoją własną koncepcją przy budowie pojazdu we własnym garażu.

Dane techniczne

( budowy pojazdu we własnym garażu )

 

RAMA  -  stalowa wykonana z zimnogiętych profili o przekrojach prostokątnych i o grubości ścianki 3mm. Podłoga tunel wału napędowego i przegroda komory silnika z blachy stalowej.

NADWOZIE   -  dwu-osobowe otwarte, stylizowane typu - Roadster . Wykonane z blachy i tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym.

ELEMENTY DODATKOWE   -   Dobiera się według własnej koncepcji i opcji budowy pojazdu.

SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW   -   W zależności od opcji budowy - Polomez (Rover), Ford, BMW, itp. do 3,0l. pojemności. Silnik umieszczony z przodu. Napęd klasyczny na koła tylne.

PRZENIESIENIE NAPĘDU   -   Wał napędowy w zależności od zastosowanego silnika i tylnego zawieszenia wykonany do danej długości, według własnej koncepcji.

ZAWIESZENIE PRZÓD   -   Polonez

ZAWIESZENIE TYŁ   -  Polonez

UKŁAD KIEROWNICZY  -   Polonez

UKŁAD HAMULCOWY   -   Polonez

UKŁAD WYDECHOWY   -   wykonany do danej opcji silnika według własnej koncepcji.

UKŁAD PALIWOWY   -   Zbiornik paliwa Polonez - pompy, filtry, przewody i czujnik poziomu paliwa w zależności od silnika, według własnej koncepcji.

UKŁAD CHŁODZENIA i OGRZEWANIA   -   Chłodnica i nagrzewnica Polonez.

ELEKTRYKA   -   Wiązki wykonane do danej opcji silnika, deski rozdzielczej i elementów dodatkowych, według własnej koncepcji.

DESKA ROZDZIELCZA   -   Zegary, przełączniki i wykończenie, według własnej koncepcji.

KOŁA PRZÓD   -   W zależności od zawieszenia (14"x 7"), (15"x 7")

KOŁA TYŁ  -   W zależności od zawieszenia (14"x 7"), (15"x 7")

TAPICERKA, LAKIER I WYKOŃCZENIE   -   Według własnej koncepcji.

 
DŁUGOŚĆ 3640mm.
ŚŻEROKOŚĆ 1600mm.
WYSOKOŚĆ 1100mm.
ROZSTAW OSI 2520mm.
MASA WŁASNA  0d 600 kg.do 800 kg.
OBCIĄŻENIE 2 osoby i bagaż  

 

Montaż.

 

                       

                       

                       

       NESTOR - ROADSTER   SPORT  ( samochód wykonany  w latach 1998 -1999.   koszt budowy  100 000 zł.)

                       

                       

      NESTOR - ROADSTER   SPORT  ( samochód wykonany  w latach  2000 - 2004.   koszt budowy   60 000 zł. )

                       

                       

      NESTOR - ROADSTER   SPORT  ( samochód wykonany  w latach 1998 -1999.   koszt budowy  80 000 zł.)

                       

                         

      NESTOR - ROADSTER   SPORT  ( samochód wykonany  w latach 1996 -1997.   koszt budowy  60 000 zł.)

                       

                       

                         

                       

      NESTOR - ROADSTER   SPORT  ( samochód wykonany  w latach 1995 -1996.   koszt budowy  80 000 zł.)

                       

      NESTOR - ROADSTER   SPORT  ( samochód wykonany  w latach 1995 -1996.   koszt budowy  50 000 zł.)

                       

                       

                         

      NESTOR - ROADSTER   SPORT  ( samochód wykonany  w latach 1995 -1996.   koszt budowy  70 000 zł.)

Ceny gotowych pojazdów wykonanych u nas zależą od opcji zamówienia i indywidualnego kosztorysu klienta a kształtują się od 60 tys. zł. do 80 tys. zł.