Hot-Rod (kareta)

USA lata dwudzieste -Szalone Dwudzieste- jak się je nazywa. Stany Zjednoczone wyszły z I wojny światowej względnie obronną ręką,

a przemysł amerykański wzbogacił się na dostawach wojennych. Teraz był czas na inwestowanie i produkcję na niespotykaną dotąd skalę.

W roku 1920 wyprodukowano 1,8 mln samochodów osobowych, a po drogach USA krążyło wówczas ponad 8 mln aut.

Rok 1929 zamknął się liczbą 4,6 mln wyprodukowanych pojazdów, zarejestrowanych zaś było ponad 23 mln.

Ceny systematycznie spadały. Ford T w roku 1920 kosztował 560$, a w 1927 - ostatnim roku jego produkcji już tylko 295$.

Dla porównania w krajach europejskich wielkości te zawierały się w granicach od 0,22% do 6,5%.

Samochód stanął już na własnych kołach , a teraz celem stało się uzyskanie jak największej szybkości.

W ślad za sławnymi kierowcami rekordzistami, jak Henry O. D. Segrave albo sir Malcolm Campbell, podążało dziesiątki amatorów,

którzy na własnoręcznie zbudowanych pojazdach stanęli do walki o tytuł najszybszego.

W marcowym numerze "AUTOMOTIVE NEWS" z roku 1926 nazwano takie pojazdy "HOT IRON" (Gorące Żelazko),

ale wkrótce ukazuje się nazwa "HOT ROD" (Gorący Drąg) i ta staje się popularna.

Od tego czasu powstało mnóstwo wersji tych przedziwnych pojazdów wybudowanych w różnej stylistyce.

Obecnie jedną z najbardziej znanych wersji HOT - ROD' a są pojazdy, które opierają się na stylistyce Forda T i Forda A.

Samochody te po odpowiednich modernizacjach nadwozia i układów jezdnych odpowiadających dzisiejszym wymogom, są oferowane przez wiele firm.

Nasze wersje HOT - ROD' ów, które oferujemy są to modele oparte na stylistyce Forda - A

Nadwozie 5-cio i 7-jo miejscowe wykonane zostało z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym,

Rama jest wykonana i przygotowana pod zawieszenie Forda Taunusa, Sierry, Scorpio lub chromowane hot-rod

Pojazdy można nabyć jako kit-car czyli w zestawach do samodzielnego montażu lub gotowe samochody wykonane na zamówienie.

1. Rama - pod zawieszenie przód Ford Taunus, Granada, tył Ford Sierra, Scorpio - silniki do 3,0 l.poj.	6.000 zł.

2. Rama - pod zawieszenie przód i tył Ford Sierra, Scorpio - silniki powyżej 3,0l.poj.	8.000 zł.

3. Rama - pod zawieszenie przód i tył hromowane hot-rod	10.000 zł.

4. Podłoga kpl. ( stalowa )	1.000 zł.
4. Podłoga kpl. ( aluminiowa )	2.000 zł.
5. Poprzeczka mocowania skrzyni	100 zł.
6. Łapy silnika dolne 2 szt.	100 zł.


7. Stelaż wewnętrzny ( tył )	600 zł.
8. Stelaż wewnętrzny ( przód )	400 zł.

Razem wersja standard.	8.200 zł.

Zabezpieczenie ramy i elementów.	600 zł.

Piaskowanie i malowanie ramy i elementów.	1.500 zł.
Piaskowanie i ocynkowanie ramy i elementów.	1.500 zł.

1. Kabina	5.000 zł.
2. Przegroda komory silnika	300 zł.
3. Drzwi 2 szt.	800 zł.
4. Deska rozdzielcza	200 zł.
5. Nadkola tył 2 szt.	200 zł.

6. Osłona przednia chłodnicy (gril)	300 zł.
7. Osłona przednia dolna	200 zł.
8. Maska silnika	400 zł.
9. Osłony boczne silnika 2 szt.	400 zł.

10. Błotniki przód 2 szt.	1.000 zł.
11. Progi boczne 2 szt.	800 zł.
12. Błotniki tył 2 szt.	800 zł.

Razem elementy nadwozia standard.	10.400 zł.


Spasowanie wstępne elementów nadwozia..	2.000 zł.

Zestaw montażowy podstawowy standard ( weselno - ślubny ) rama i nadwozie wstępnie spasowane - 20.000 zł.

Szyby do wyboru.
1. Szyba przednia stała.	600 zł.
1. Szyba przednia stała z ramką.	1.000 zł.
1. Szyba przednia uchylna z ramką.	2.000 zł.

2. Szyby drzwiowe stałe 2 szt.	600 zł.
2. Szyby drzwiowe przesuwane z ramkami 2 kpl.	4.000 zł.
2. Szyby dzwiowe opuszczane 2 kpl.	4.000 zł.

3. Szyby boczne stałe 2 szt.	600 zł.
3. szyby boczne uchylne 2 szt.	2.000 zł.

4. Szyba tylna stała	200 zł.

5. Owiewki boczne ( pleksa ) 2 szt. kpl.	360 zł.
5. Owiewki boczne ( szkło ) 2 szt. kpl.	740 zł.

Oświetlrnie i lusterka.
1. Lampy przednie 2 szt.	600 zł.
2. Halogeny dolne 2 szt.	360 zł.
3. Lampy tył 2 szt.	320 zł.
4. Kierunkowskazy 2 szt.	240 zł.
5. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej 2 szt.	200 zł.
6. Lampa przeciwmgielna i cofania. ( zwykłe )	80 zł.
7. Lusterko wewnętrzne 1 szt.	150 zł.
8. Lusterka zewnętrzne 2 szt.	300 zł.

Elementy ozdobne.
1. Zderzaki przód i tył stalowe chromowane kpl.	1.200 zł.
2. Wspornik lamp przednich	300 zł.
3. Zapinki maski silnika stylizowane 4 szt.	320 zł.
4. Siatka wlotu powietrza (chromowana).	300 zł.
5. Progi ozdobne ( listwy i guma) 2 kpl.	800 zł.
6. Zawiasy maski silnika 2 szt.	200 zł.
7. Zawiasy drzwi 2 kpl. ( standard )	300 zł.
8. Zamki i klamki drzwi 2 szt.( standard )	300 zł.

Wersja standard ( weselno - ślubna ) elementy dodatkowe podstawowe - 7.970 zł.

Wszystkie elementy dodatkowe można zastąpić swoją własną koncepcją przy budowie pojazdu we własnym garażu.

Ceny gotowych pojazdów wykonanych u nas na zamówienie, zależą od opcji zamówienia i indywidualnego kosztorysu klienta.

RAMA - stalowa wykonana z zimnogiętych profili o przekrojach prostokątnych i o grubości ścianki 3mm. Podłoga tunel wału napędowego z blachy stalowej.

NADWOZIE - pięcio - osobowe, zamknięte stylizowane na Forda - A typu Hot-rod (kareta). Wykonane z tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym i stelażem stalowym.

ELEMENTY DODATKOWE - dobiera się według własnej koncepcji i opcji budowy pojazdu.

SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW - w zależności od wersji ramy - Ford, BMW, itp. od 1600cm do 5700cm. pojemności. Silnik umieszczony z przodu pojazdu. Napęd klasyczny na koła tylne.

PRZENIESIENIE NAPĘDU - wał napędowy w zależności od zastosowanego silnika i tylnego zawieszenia wykonany do danej długości, według własnej koncepcji.

ZAWIESZENIE PRZÓD - w zależności od wersji ramy - Ford Taunus, Granada, Sierra, Scorpio lub typowy hot - rod chromowane.

ZAWIESZENIE TYŁ - w zależności od wersji ramy - Ford Sierra, Scorpio lub typowy hot - rod chromowane.

UKŁAD KIEROWNICZY - w zależności od zastosowanego zawieszenia przedniego.

UKŁAD HAMULCOWY - przewody nowe reszta w zależności od zastosowanego zawieszenia.

UKŁAD WYDECHOWY - wykonany do danej opcji silnika, według własnej koncepcji.

UKŁAD PALIWOWY - zbiornik paliwa nowy lub adaptowany, według własnej koncepcji.

UKŁAD CHŁODZENIA i OGRZEWANIA - chłodnica i nagrzewnica nowa lub adoptowana, w zależności od montowanej wersji, według własnej koncepcji.

ELEKTRYKA - wiązki wykonane do danej opcji silnika, deski rozdzielczej i elementów dodatkowych, według własnej koncepcji.

DESKA ROZDZIELCZA - zegary, przełączniki i wykończenie, według własnej koncepcji.

KOŁA PRZÓD - w zależności od zawieszenia (14"x 7"), (15"x 7"), (17"x 7")

KOŁA TYŁ - w zależności od zawieszenia (14"x 7"), (15"x 7"), (15"x 8"), (17"x 7"),(17"x 8") wersja hot - rod (15"x10"), (17"x 9")

Samochód z budowany z zestawu samodzielnie przez klienta w latach 2000 - 2002

DŁUGOŚĆ	*3800mm*

*SZEROKOŚĆ*	*1900mm*

*WYSOKOŚĆ*	*1800mm*

ROZSTAW OSI	*2600mm*

MASA WŁASNA	*od 800 do 1200 kg*

OBCIĄŻENIE	*5 osób i bagaż*