Szanowni  Państwo

Dziękujemy za zainteresowanie naszą firmą i produktami.

 Mamy przyjemność przedstawić pakiet informacyjny zawierający pełen wykaz potrzebnych danych dotyczących naszych samochodów.

Mamy nadzieję, że lista cenowa jest wyczerpująca i łatwa w zrozumieniu. W przypadku jakichkolwiek niejasności prosimy o kontakt.

Można zauważyć, że nasze samochody mogą być dostarczane w różnym stadium ich powstawania i

dostosowane do poszczególnych wymogów klienta.

Dumni jesteśmy z zapewnienia naszym klientom usług i produktów cechujących się wysoką jakością i

dostarczanych w takiej opcji jak sobie każdy życzy.

Aktualnie oferujemy samochody w opcjach dostosowanych do potrzeb i kieszeni każdego klienta.

Zapewniamy, że wszystkie modele naszych samochodów ciągle są udoskonalane

 dla zagwarantowania jakości odpowiedniej do ich wartości, z czego słynie nasza firma.

Wieloletnie doświadczenie i wiedza na temat sportu samochodowego,

wynikające również z faktu, że uczestniczymy w wyścigach samochodowych,

 umożliwia nam osiągnięcie doskonałych rezultatów w zakresie wszelkich modyfikacji.

Zachęcamy i zapraszamy do osobistej wizyty w naszej firmie,

 gdzie można zobaczyć w jaki sposób wykonywane i montowane są elementy nadwozia,

 podwozia i samochody na różnym etapie ich powstawania.

Oferujemy również możliwość wykonania jazd próbnych.

Mamy nadzieję, że przekazaliśmy wszystkie potrzebne informacje i oczekujemy na dalsze rozmowy.

Z poważaniem:

Mariusz Kasprzak.

Historia.

Firma założona w 1983r.

 Zajmujemy się projektowaniem, budową, montażem, przeróbkami i tuningiem samochodów sportowych i klasycznych.

Od 1995r.

 Przy współpracy z firmą J.A.K. wykonujemy montaż Nestora roadstera w wersji sport.

Od 1997r.

 Również przy wsółpracy z firmą J.A.K. wykonujemy montaż Nestora Majestica w wersji classic.

W firmie J.A.K.  wykonywane są ramy i elementy nadwozia.

My wykonaliśmy poprawę stylistyki zewnętrznej i wewnętrznej jak również zastosowaliśmy zmodyfikowany układ jezdny i napędowy  BMW. 

W 1998r.

 Zadebiutował projekt Crossa-2000.

 Rozpoczęta została budowa małego samochodu terenowego na podzespołach fiata 126p.

 Póżniej o nazwie Dzik i Szajowóz.

 Również w firmie J.A.K. wykonano ramę, u nas stylistykę i układ jezdny.

 Pojazd ten był początkiem ery rurowców w Polsce.

 W 1999r.

 powstał prototyp samochodu terenowego Safarri-2000.

W 2000r.

 został poddany przeróbce zestaw oferowany przez firmę Beta Plus i powstała udoskonalona wersja Colo-sport.

 Została wzmocniona rama, zaadaptowane sportowe zawieszenie i wzmocniona wersja układu napędowego.

W 2002r.

 Zostały ukończone prace nad repliką legendarnego samochodu wyścigowego AC COBRA.

Nadwozie i rama produkowane przez firmę EASER zostały poddane gruntownej przeróbce.

  Rama została przystosowana pod zawieszenie i układ napędowy BMW.

Samochód ten może również występować w wersji wyśćigowej i brać udział w WSMP i w GSMP.

 W 2003r.

Powstała replika Forda-A, w wersji Hod-rod.

Rama została wykonana pod zawieszenie Forda , jednostki napędowe dowolne do 5,7l.

Obecnie samochód ten jest oferowany w zestawach do samodzielnego montażu lub jako gotowy pojazd w trzech wersjach,

 kareta (5 osob),

 kabrio  (5 osob)

 retro styl (ciężarówka)

W 2008r.

Doszła replika Forda-T, w wersji T- bucket

 Jest oferowany w zestawach do samodzielnego montażu lub jako gotowy pojazd.

W 2008r.

Będzie realizowany  projekt samochodu wyścigowego  Magnum.

Który będzie mógł startować w Wyścigowych Samochodowych Mistrzostwach Polski w  klasie hobby replika (HR).

 samochód ten będzie samochodem sportowym o bardzo dobrych parametrach technicznych.

Będzie sprzedawany w zestawach do samodzielnego montażu lub jako gotowy pojazd na zamówienie.

Osiągnięcia.

Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski.

 Zloty i wyścigi klubowe.

Osiągnięcia samochodów u nas wykonanych.