MARKAS MK - 427 (replika AC Cobry)
( 2 - osobowy )
MK 427 jest repliką legendarnego samochodu AC Cobra, który był najszybszym pojazdem sportowym lat 60. Amerykański kierowca wyścigowy, Caroll Shelby, zaproponował brytyjskiej firmie AC polepszenie osiągów starzejącego się modelu Ace, dzięki wykorzystaniu silników Forda. Pojazd z silnikiem V8 o pojemności 4,2l (238KM) mógł pędzić z prędkością 230km/h i osiągał 100km/h w ciągu 6,3s. Silnik napędzał tylne koła za pośrednictwem 4-biegowej ręcznej skrzyni biegów. Pojazd miał 383cm długości, 155cm szerokości i 124cm wysokości i masę własną 920kg. Konstrukcja Cobry z lat 50, odziedziczona po AC Ace nie była nowoczesna. Zawieszenie kół, co prawda niezależne, wykorzystywało poprzeczne resory piórowe (z przodu i z tyłu). W 1965 r. pojazd unowocześniono, poszerzono nadwozie, zmieniono zawieszenie zastępując resory piórowe sprężynami i wykorzystano silnik Forda 6,9l. Prędkość maksymalna wzrosła do 265km/h, a pojazd nazwano Cobra Mark III. Model był produkowany w USA i w pewnym okresie w Wielkiej Brytanii przez firmę AC jako AC 289, gdyż jedynie Ford miał prawa do nazwy Cobra. AC Cobra pod opieką Caroll'a Shelby z powodzeniem brała udział w wyścigach. Do 1969 r. wyprodukowano ok.1050 egzemplarzy. Obecnie pojazd ten jest wytwarzany przez różne firmy jako replika.
Nasza wersja repliki, którą oferujemy, jest to nadwozie wykonane z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym i osadzone na stalowej ramie wykonanej z profila zamkniętego. Rama jest wykonywana w różnych wersjach i przygotowana pod zawieszenia Forda Taunusa, Granady, Sierry, Scorpio, Jaguara, BMW i do sportu Układ napędowy klasyczny, silnik z przodu napędza koła tylne. Jednostki napędowe dowolne Forda, BMW, Jaguara itp. - 4, 6, 8 i 12 -cylindrowe. Samochód jest bardzo ładną kopią AC Cobry i można go nabyć w zestawie do samodzielnego montażu lub jako gotowy pojazd.
Zestaw montażowy podstawowy
(różne opcje)
Ramy.
| 1. Rama - ( pod zawieszenie przód i tył - Ford Taunus lub Granada, silniki do 3,0 l poj.) | 5.500 zł. |
| y | |
| 2. Rama - ( pod zawieszenie przód - Ford Taunus, Granada tył - Ford Sierra lub Scorpio, silniki do 3,0 l poj.) | 6.000 zł. |
| 3. Rama - ( pod zawieszenie przód i tył - Ford Sierra lub Scorpio - silniki powyżej 3,0 l.poj.) | 7.500 zł. |
| 4. Rama - ( pod zawieszenie Jaguar lub BMW - silniki powyżej 3,0 l.poj.) | 10.000 zł. |
| 5. Rama - ( przestrzenna do sportu pod zawieszenie typowo wyczynowe.) | --.--------zł. |
| 1. Podłoga, grodzie i tunel wału kpl. ( stalowa ) | 1.000 zł. |
| 2. Podłoga, grodzie i tunel wału kpl. ( aluminiowa ) | 2.000 zł. |
| 3. Poprzeczka mocowania skrzyni biegów. | 100 zł. |
| 4. Łapy mocowania silnika dolne 2 szt. | 100 zł. |
| 5. Zawiasy drzwi 2 kpl. | 200 zł. |
| . | |
| Razem wersja standard ( rama z podłogą kpl.). | 7.400 zł. |
| Zabezpieczenie ramy i el. standard | 600 zł. |
| Piaskowanie i malowanie proszkowe ramy i el. | 1.500 zł. |
| Piaskowanie i ocynkowanie ramy i el. | 1.500 zł. |
Nadwozia i elementy.
| 1. Nadwozie - standard model 427 | 8.000 zł. |
| 2. Nadwozie - szerokie błotniki | 9.000 zł. |
| 3. Nadwozie - do sporu dzielone | 10.000 zł. |
| 4. Nadwozie - aluminiowe | --.--------zł. |
| 5. Nadkola i inne elementy wykończeniowe nadwozia | 200 zł. |
| 6. Fotele 2 szt. | 300 zł. |
| 6. Twardy dach | 1.000 zł. |
| . | |
| Razem wersja standard ( nadwozie kpl ) | 8.500 zł. |
Zestaw montażowy podstawowy standard ( rama z podłogą i nadwozie kpl.) - 15.900 zł.
Elementy dodatkowe
( ceny podane w £ )
| Szyby. | |
| 1. Przednia szyba | 400.00 |
| 2. Owiewki boczne 2 szt. |
64.60
|
| 3. Szybki przeciwsłoneczne 2 szt. |
56.40
|
| Oświetlenie i lusterka. | |
| 1. Wkłady do lamp przednich |
22.30
|
| 2. Ramki chromowane na światła 2 szt. |
13.20
|
| 3. Lampy przednie - zwykłe 2 szt. |
14.00
|
| 4. Lampy przednie - halogen 2 szt. |
68.00
|
| 5. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej |
7.00
|
| 6. Światła postojowe i stopu 2 szt. |
16.00
|
| 7. Kierunkowskazy 4 szt. |
25.80
|
| 8. Lusterko wewnętrzne |
19.40
|
| 9. Lusterka zewnętrzne 2 szt. |
37.60
|
| Zamki i zawiasy. | |
| 1. Zamek klapy bagażnika (zewnętrzny) |
15.20
|
| 2. Zamek klapy bagażnika (wewnętrzny) |
15.00
|
| 3. Zamki maski silnika (zewnętrzne) 2 szt. |
40.00
|
| 4. Zawiasy do bagażnika i maski 4 szt. |
41.80
|
| 5. Dźwignia maski i bagażnika |
7.60
|
| Elementy ozdobne. | |
| 1. Zderzak przedni |
92.00
|
| 2. Zderzak tylny |
96.50
|
| 3. Odbojniki 4 szt. | 122.20 |
| 4. Pałąk tylny (osłony ozdobne) | 118.60 |
| 5. Korek wlewu paliwa |
67.50
|
| 6. Wylot od dmuchawy |
11.50
|
| 7. Osłony na wylot od dmuchawy |
35.10
|
| 8. Osłony ozdobne na drążek biegów i hamulec ręczny |
14.00
|
| 9. Osłony ozdobne na nadkola |
76.40
|
| 10. Osłony wlotu powietrza (boczne) |
15.70
|
| 11. Komplet siatek wlotowych |
35.20
|
| 12. Wycieraczki |
32.30
|
| 13. Spryskiwacz szyby |
4.20
|
| 14. Zbiornik paliwa | 110.00 |
| 15. Znaczek COBRA mały 25mm |
5.90
|
| 16. Znaczek COBRA duży 40mm |
12.60
|
Zdjęcia i więcej elementów dodatkowych do wyboru w dziale sklep-akcesoria.
Wszystkie elementy dodatkowe można zastąpic swoją własną koncepcją przy budowie pojazdu we własnym garażu.
Dane techniczne
( budowy pojazdu we własnym garażu )
RAMA - stalowa wykonana z zimnogiętych profili o przekrojach prostokątnych i o grubości ścianki 3mm. Podłoga, tunel wału napędowego i przegroda komory silnika z blachy stalowej.
NADWOZIE - dwu-osobowe otwarte, typu roadster. Wykonane z tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym.
ELEMENTY DODATKOWE - Dobiera się według własnej koncepcji i opcji budowy pojazdu.
SILNIK i SKRZYNIA BIEGÓW - W zależności od wersji ramy - Ford, BMW, Jaguar itp. od 2,0 l do 5,7 l pojemności. - Umieszczony z przodu pojazdu. Napęd klasyczny na koła tylne.
PRZENIESIENIE NAPĘDU - Wał napędowy w zależności od zastosowanego silnika i tylnego zawieszenia wykonany do danej długości, według własnej koncepcji.
ZAWIESZENIE PRZÓD - W zależności od wersji ramy - Ford Taunus, Granada, Sierra, Scorpio, Jaguar, BMW lub sport.
ZAWIESZENIE TYŁ - W zależności od wersji ramy - Ford Taunus, Granada, Sierra, Scorpio Jaguar, BMW lub sport.
UKŁAD KIEROWNICZY - W zależności od zastosowanego zawieszenia przedniego.
UKŁAD HAMULCOWY - Przewody nowe reszta w zależności od zastosowanego zawieszenia.
UKŁAD WYDECHOWY - Wykonany do danej opcji silnika, według własnej koncepcji.
UKŁAD PALIWOWY - Zbiornik paliwa i przewody nowe, pompy, filtry i czujnik poziomu paliwa w zależności od montowanej wersji, według własnej koncepcji.
UKŁAD CHŁODZENIA i OGRZEWANIA - Chłodnica i nagrzewnica nowa lub adoptowana, w zależności od montowanej wersji, według własnej koncepcji.
ELEKTRYKA - Wiązki wykonane do danej opcji silnika, deski rozdzielczej i elementów dodatkowych, według własnej koncepcji.
DESKA ROZDZIELCZA - Zegary, przełączniki i wykończenie, według własnej koncepcji.
KOŁA PRZÓD - W zależności od zawieszenia - (15"x 7"), (15"x 8"), (17"x 7"), ( 17"x 8")
KOŁA TYŁ - W zależności od zawieszenia - (15"x 7"), (15"x 8"), (15"x 10"), (17"x 7"), (17"x 8"), (17"x 9")
TAPICERKA, LAKIER I WYKOŃCZENIE - Według własnej koncepcji.
| DŁUGOŚĆ | 3860mm |
| SZEROKOŚĆ | 1800mm |
| WYSOKOŚĆ | 1150mm |
| ROZSTAW OSI | 2200mm |
| MASA AŁASNA | od 600 kg do 1.200 kg |
| OBCIĄŻENIE | 2 osoby i bagaż |
Montaż.
MARKAS MK - 427 ( replika AC COBRY ( wykonana w latach 2000 - 2006. koszt budowy 120 000 )
Wszystkie podzespoły - silnik , skrzynia , most , zawieszenie przód i tył BMW 750 lub M-5 Power
Ceny gotowych pojazdów zależą od opcji zamówienia i indywidualnego kosztorysu klienta a kształtują się od 80 tys. zł. do 150 tys. zł.